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Ladedrucksensor bis 400KPA(3bar)
Absolutdrucksensoren |
Software muss angepasst werden!!! |
Aufbau und Funktion
Das piezoresistive Drucksensorelement und eine geeignete Elektronik zur Signalverstärkung und
Temperaturkompensation sind auf einem Siliziumchip integriert. Der gemessene Druck wirkt von oben auf die aktive Seite der Siliziummembran.
Zwischen Rückseite und einem Glassockel wird ein Referenzvakuum eingeschlossen. Das Temperatursensorelement ist ein NTCWiderstand.
Durch ein geeignetes Beschichtungsverfahren sind Druck- und Temperatursensor gegen die im Saugrohr auftretenden Gase und Flüssigkeiten
beständig.
Einbauhinweis
Der Sensor ist für den Anbau an eine ebene Fläche am Saugrohr von Kraftfahrzeugen ausgelegt. Der Druckstutzen und der Temperatursensor
ragen gemeinsam ins Saugrohr und werden durch einen O-Ring zur Atmosphäre abgedichtet. Durch einen geeigneten Einbau im Fahrzeug
(Druckentnahmestelle oben am Saugrohr, Druckstutzen nach unten geneigt usw.) ist sicherzustellen, dass sich kein Kondensat in der Druckzelle anlagert.
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